Главная / Каталог спортивных товаров / Велосипеды / Велосипеды Dirt / Велосипеды Dirt

Велосипеды Dirt Scott

Производитель:	Показать все (8) Orbea (1) Scott (1) Specialized (1) STARK (5)
Сортировка:	По производителю По цене По уровню компонентов

Что такое Велосипеды Dirt?Как выбрать Велосипеды Dirt Велосипеды Dirt, которые мы рекомендуем

Scott Voltage YZ 0.1
2020

101 320 руб

К сравнению

Что представляют собой велосипеды Dirt

Фраза «изобрести велосипед» стала нарицательной. Несмотря на смысл, который в нее вкладывается, в действительности изобретениями новых типов и разновидностей велосипедов люди занимаются все время, с момента появления первой примитивной модели байка. Сегодня отдельную нишу занимают велосипеды, основное предназначение которых совершенно не в том, чтобы обеспечить своему владельцу возможность просто передвигаться по дороге.

Модели велосипедов Dirt создаются для выполнения сложнейших трюков. В переводе с английского языка dirt-jumping буквально означает «прыгать по грязи». Эти байки предназначены для езды по специально созданным трассам с препятствиями и трамплинами, используя которые спортсмены выполняют сложнейшие акробатические трюки и прыжки. Это чрезвычайно опасный и зрелищный вид спорта.

Особенности велосипедов для дёрта

Для dirt-jumping нужен специальный велосипед BMX, сконструированный именно для этого вида спорта. Отличаются такие модели большим весом, тормозная система устанавливается только на задних колесах. Также для велосипедов данного типа характерным признаком является отсутствие многоскоростной трансмиссии. Дело в том, что мультиспид в этом виде спорта абсолютно бесполезен, и только приводит к увеличению веса и стоимости байка.

Важнейшим отличием всех Dirt велосипедов является конструкция рамы. Именно ее цена формирует стоимость байка – рама является самым дорогим элементом всей конструкции. Она имеет особую геометрию. Чрезвычайно важен и материал, из которого изготовлена рама. Это все влияет на характеристики велосипеда и его пригодность к использованию в данном виде экстремального спорта.

Геометрия рамы

В отличие от других видов велоспорта, в данном виде не имеет особого значения соотношение роста спортсмена и высоты байка. Гораздо большую роль играет длина верхней рамной трубы. Особенность дёрта в том, что для этого вида спорта используются длинные велосипеды. Передний треугольник Dirt велосипедов имеет длину от 570 до 590 мм. Размеры заднего треугольника также больше, в сравнении с другими BMX моделями, и варьируются в диапазоне от 370 до 410 мм.

Благодаря тому, что рулевая колонка имеет угол наклона порядка 68-70 градусов, обеспечивается более плавное приземление и снижается эффект от ошибок, допускаемых спортсменом. Также такая форма конструкции рамы позволяет увеличить длительность полета. Улучшает стабилизацию во время полета и расположение каретки – она находится ниже задней втулки, или на одном с ней уровне. Это позволяет снизить центр тяжести велосипеда, что также положительно сказывается на динамических характеристиках и повышает устойчивость при маневрировании на высоких скоростях.

Как выбрать велосипед Dirt

Велосипеды для дёрта нужно выбирать, обращая особое внимание на надежность и прочность конструкции. Экстремально высокие нагрузки, которым байк подвергается при выполнении трюков, способны выдержать далеко не все велосипеды. При выборе байка для занятий этим видом спорта необходимо обращать внимание на следующие критерии:

Материал рамы

Важнейшим элементом велосипедов Dirt является их рама. Она может изготавливаться из таких материалов:

● Hi-Ten. Улучшенная современными технологиями сталь. Этот материал используют при изготовлении рам для недорогих моделей начального уровня. Такие конструкции достаточно тяжелы и не отличаются высокой прочностью. Спортсмены, улучшая свои велосипеды, заменяют их в первую очередь.

● Сплавы алюминия. Рамы из этого материала меньше весят и не теряют своего вида под воздействием коррозии. Конструкция из такого материала плохо гасит вибрацию, ее очень сложно восстановить в случае повреждений. Под воздействием постоянных высоких нагрузок алюминий демонстрирует накопление «усталости», что в результате становится причиной разрушения. Несмотря на это, многие спортсмены предпочитают байки именно с такими рамами.

● Легированная сталь. При изготовлении рам используется так называемый «хромоль», хромомолибденовый сплав. Этот материал обладает способностью гасить в момент приземления основную часть энергии, тем самым смягчая удары. Для повышения прочности и надежности конструкции, а также с целью снижения веса в байках среднего и высокого уровня устанавливают рамы из труб с переменной толщиной стенок.

● Титановые и магниевые сплавы. Это очень дорогие композитные материалы. Рамы из них встречаются исключительно на профессиональных моделях.

Лучшим выбором для спортсмена-любителя является модель с рамой из хромоля. Именно этот материал дает оптимальный баланс веса и прочности конструкции.

Колеса

Следующий момент, на который обязательно нужно обратить внимание при выборе велосипеда для дёрта – размер колес. Предпочтительнее байки с колесами диаметром в 26″ (на рынке есть модели с 24-дюймовыми колесами). Больший диаметр колеса обеспечивает лучшую «отработку» неровностей грунтового трека и смягчает удары в момент приземления. Кроме этого достаточно популярной среди спортсменов является схема, когда сзади ставится колесо на 26 дюймов, а спереди – 24-дюймовое. Но самое главное – обод должен быть двойным. Резина предпочтительней с четким протектором или полуслик.

Тип вилки

К еще одному важному элементу конструкции велосипеда для дёрта относится вилка. При неправильном выборе типа вилки суставы спортсмена даже за непродолжительный период времени могут получить серьезные повреждения.

В Dirt байках встречаются два типа вилок – жесткие и амортизированные с коротким ходом. При агрессивном катании с акробатическими трюками и приземлениями лучшим выбором будет мягкая вилка, обеспечивающая ход до 130 мм. Такой выбор будет отличным и для начинающих спортсменов, поскольку значительно снизит ударную нагрузку на суставы.

Однако нужно быть готовым к достаточно высокой цене на модель с хорошей мягкой вилкой. На байки для начинающих спортсменов чаще всего производители устанавливают простые и дешевые вилки, что позволяет добиться снижения цены велосипеда.

Размер руля и его высота

Размеры руля нужно подбирать в зависимости от комплектации спортсмена. Для людей крупного телосложения руль можно установить не менее 700 мм., в то время как для обычного рейдера достаточно и ширины в 680 мм. Особое внимание нужно обращать на материал, из которого руль изготовлен. Так, если велосипед оснащается жесткой вилкой, то руль должен быть из хромоля. Для байков с амортизированной вилкой вполне подойдет и алюминиевый руль.

По высоте опытные спортсмены рекомендуют такие параметры: в комплектации с жесткой вилкой высота руля должна быть не менее 3 дюймов, а с мягкой – от 2х дюймов. Обычно этот параметр каждый устанавливает со временем, в зависимости от личных предпочтений. Точно так же, в зависимости от комплектации, подбирается и вынос руля, чтобы во время выполнения трюков спортсмен не испытывал дискомфорта.

Тормозная система

Для дёрта вообще не имеет значения тип тормозов, установленных на байке. Часто опытные спортсмены вообще снимают их, чтобы снизить вес велосипеда. Новичкам лучше этого не делать, поскольку отсутствие тормозов повысит риск получения травм. При покупке велосипеда желательно отдать предпочтение дисковым гидравлическим тормозам. Но и дешевая простая механика также прекрасно справится с задачей, тем более что она более ремонтопригодна.

Седло

Обратите внимание на то, чтобы седло было достаточно широким и мягким. Это необходимо для выполнения трюков – в прыжке велосипед зажимается коленями, и жесткая поверхность будет создавать дискомфорт.

Защита

Обязательным условием при занятиях экстремальными видами спорта является наличие средств индивидуальной защиты. Элементами такой защиты являются шлем, наколенники и перчатки.