Внешне электрические велосипеды ничем не отличаются от привычных байков — педали, рама, руль, шины и т. д. Небольшой «изюминкой» конструкции является аккумулятор с контроллером и электродвигатель. Мотор располагается на одном или обоих колесах и позволяет приводить модель в движение не только с помощью педалей. Неудивительно, что такие байки становятся все более востребованными среди городских жителей.
Залог популярности
Электрические велосипеды все ещё относятся к экзотическому транспорту. Но их обладатели уже успели по достоинству оценить преимущества аккумуляторных моделей:
- возможность поездок на дальние расстояния без существенных физических усилий;
- легкое преодоление даже сложного и длинного маршрута;
- при разряженном аккумуляторе езда все равно возможна — просто вращайте педали;
- быстрая зарядка от бытовой электросети;
- отсутствие необходимости в получении водительских прав и регистрации в ГИБДД;
- комфорт, практичность и удобное хранение.
Тем не менее, не стоит забывать, что сама по себе конструкция электрического велосипеда довольно сложная, а потому требует регулярного обслуживания, желательно в специализированных велоцентрах. Этот фактор влияет и на цену — дешево стоить такая модель просто не может. Учитывать нужно и довольно продолжительную по времени зарядку аккумулятора, и необходимость его периодической замены на новый.
Исходя из вышесказанного можно сделать следующий вывод: это отличный вариант для передвижения по городским улицам, который позволит без особых усилий преодолевать десятки километров. Никаких пробок, опозданий и вреда окружающей среде.
Виды электровелосипедов
Аккумуляторные байки можно разделить на две большие группы: собранные заводом-производителем и любителями. Первые отличаются особой конструкцией рамы и колес, характерным дизайном. Вторые получены на основе обычного велосипеда за счет монтажа нужных компонентов.
Для передачи крутящего момента от мотора к колесу использован бесколлекторный двигатель постоянного тока. Его ставят на заднее или переднее колесо в районе ступицы. Блоки можно купить и отдельно, чтобы затем поставить их на обычный велосипед и получить электрический.
Также электрические велосипеды различают по установленному аккумулятору. Он может быть свинцово-кислотным, никель-металлогидридный, литий-ионный и литий-железо-фосфатный.
Критерии выбора
Прежде чем решиться на покупку, стоит внимательно изучить технические характеристики и особенности электрического велосипеда. Это позволит выбрать модель, подходящую под ваши предпочтения и будущие условия эксплуатации.
Рама
Она может быть цельной и складной. Последняя более предпочтительна, если вы проживаете в мегаполисе, ведь она занимает меньше места при хранении, проще в транспортировке и легко помещается в багажник любого автомобиля. Правда, все это увеличивает стоимость велосипеда, в то время как его надежность и долговечность далеки от идеальных по причине складывающегося механизма. Цельная рама прослужит дольше, но хранение и перевозка будут затруднительными.
Мотор-колесо
Представлено две разновидности: редукторное и втулочное безредукторное. В первом случае мотор отличается высоким крутящим моментом, а потому подъем в гору и на возвышенности легче и быстрее. При этом он экономичнее, легче и меньше по габаритам. Из минусов — невысокая, до 32 км/ч, максимальная скорость и небольшой КПД.
Мотор с прямым приводом позволит разогнаться до 40 км/ч, но крутящий момент низкий, а потому расход энергии выше. В результате двигатель больше и по размеру, и по весу.
Если вы не планируете быстро ездить, то оптимальным будет редукторное мотор-колесо.
Привод
От того, на каком колесе установлен привод, зависят некоторые особенности эксплуатации электрического велосипеда.
Так, переднеприводная модель отличается простой конструкцией и стабильна при маневрировании. Из недостатков — частые поломки передней вилки и небольшая мощность мотора, а еще сложности при необходимости быстро снять колесо, например для перевозки в багажнике. В целом такие байки подойдут тем, кто предпочитает классическую посадку.
Заднеприводные электрические велосипеды устойчивее и обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием. Допускается установка мощных двигателей, а потому это выбор предпочитающих скорость и спортивную посадку.
Управление мотором
Возможны два метода: с помощью педалей или за счет механизма регулировки мощности. В первом варианте электродвигатель помогает при езде, но нагрузка все равно остается, и требуется прилагать физические усилия. Благодаря нескольким уровням мощности можно подобрать параметр, который оптимален для конкретной ситуации.
Присутствие специального механизма делает электрический велосипед схожим с мотоциклом или мопедом. Рукоятка регулировки скорости размещена на руле, а педали могут и вовсе отсутствовать. Также есть модели с комбинированным способом управления.
Технические параметры
На них также стоит обратить внимание, ведь именно эксплуатационные характеристики определяют возможности электрического велосипеда.
Проще говоря, это расстояние, которое можно преодолеть на одном заряде аккумулятора. На него влияют емкость и тип батареи. Запас хода, указанный производителем, практически всегда завышен, так как рассчитан на идеальные условия поездки, которых в реальности добиться практически невозможно. Могут меняться и особенности дороги, и вес перевозимого груза, и направление ветра.
Определяется мощностью мотора. Так, электровелосипеды с двигателем до 1000 Вт разгоняются до 50 км/ч. Но это влечет за собой и больший расход энергии. Поэтому такие байки комплектуются более емкими аккумуляторами, а это сказывается и на их цене, и на весе. Скорость большинства моделей не превышает 30 км/ч.
SLA-батареи доступные по цене, но при этом массивные и служат недолго — рассчитаны на 500 зарядов/разрядов. Подойдут новичкам и тем, кто не ездит по дальним маршрутам. Более долговечными и менее тяжёлыми являются аккумуляторы Li-Ion. Они стоят несколько дороже свинцово-кислотных, но оптимальны для большинства пользователей.
Тип LiFePO4 считается улучшенным вариантом литий-ионной АКБ. Его жизненный цикл рассчитан на 2000 зарядов/разрядов, вес минимален, а вот стоимость, наоборот, выше. Такие батареи чаще всего устанавливают на электрические велосипеды для курьерских служб и проката.
Параметр измеряется в ампер/часах. Чем он выше, тем больше запас хода у велосипеда. Правда, учитывайте, что большая емкость увеличивает время, необходимое на полную зарядку.
- Место расположения аккумулятора.
Самым дорогим будет байк с АКБ в центре рамы и задним мотор-колесом. Причина — повышенная мощность и быстрое развитие максимальной скорости. Более дешевый вариант — модель с передним мотор-колесом и расположенной сзади батареей: она развивает меньшую скорость, а ее конструкция простая и недорогая.
Как видите, покупка электрического велосипеда – дело непростое. Менеджеры интернет-магазина All-Bikes.ru готовы оказать любую помощь в выборе, проконсультировать по всем моментам, оформить заказ и его доставку по вашему адресу.
