Конструкция основана на алюминиевой раме с технологией компенсации сварных швов и жесткой карбоновой вилкой. Благодаря карбоновой вилке рубашка переднего тормоза интегрирована в её ногу, а вся проводка (включая тормозные линии и переключение) заводится в раму через верхнюю часть рулевого стакана, что обеспечивает защиту от загрязнений и минималистичный дизайн.
Колёсная база включает втулки осевого типа с задним механизмом на 6 собачках для мгновенного срабатывания. Передаточная группа построена на трансмиссии 1х10 с переключателем MicroShift Sword и кассетой на 48 зубьев — это максимальный размер для 10-скоростных систем, что расширяет диапазон передач без увеличения веса. Тормозная система — дисковые механические тормоза Tektro серии Mirra, отличающиеся повышенной надёжностью и модуляцией.
Ободья TLR поддерживают бескамерный монтаж, в комплекте установлены покрышки шириной 45С. Конструкция задних перьев рамы позволяет увеличить размер шин до 47С для эксплуатации на сложном рельефе.
Эргономика:
Руль с флейром для контроля на бездорожье,
Двухболтовой подседельный штырь с регулируемым вылетом,
Анатомическое седло Selle Royal с упругим наполнителем для снижения вибраций.
