STG GRVL DB, алюминиевый, диаметр 31.8 мм, ширина 440 мм, рич 75 мм, флэер 20°
p
Грипсы
Оплетка STG Silicone, толщина 4 мм
P
Передний тормоз
Sram Apex, дисковый гидравлический, FM, ротор Sram 160 мм
e
Задний тормоз
Sram Apex, дисковый гидравлический, FM, ротор Sram 160 мм
j
Система/Шатуны
Sram Apex 1, алюминиевые шатуны, стальной вал, алюминиевая звезда 42T
E
Каретка
Sram DUB BSA, алюминиевые чашки, пром. подшипники
A
Кассета
Sram PG1231 XPLR, диапазон 11-44T
3
Цепь
KMC X12
y
Педали
Feimin 878ZU, платформа из полипропилена, втулки скольжения, ось 9/16"
q
Обода
Alexrims GD24P, алюминиевые, двойные, под FV ниппель, Tubless Ready
r
Покрышки
Continental Terra Trail 700Сх40C, Tubless Ready
C
Передняя втулка
Novatec S-Elite, алюминиевый корпус, C-Lock, пром. подшипник, 12х100 мм, под ось
D
Задняя втулка
Novatec S-Elite, алюминиевый корпус, C-Lock, барабан HG, пром. подшипник, 12х142 мм, под ось
x
Седло
WTB Gravelier
v
Подседельный штырь
STG SL, алюминиевый, двухболтовой фиксатор, диаметр 27.2 мм, длина 350 мм
A
Кол-во скоростей
12
w
Вес
10.5 кг
/
Дополнительная информация
Значимые особенности данной модели: Рама из алюминиевого сплава 6061 с применением гидроформинга и двойного баттинга, со скрытой прокладкой тросов и полировкой швов, с креплениями для фляги внутри рамы, дропаут стандарта UDH на оси 12х142 Жесткая вилка из карбона с 12 мм осью Прочные колеса 28", двойные обода Alexrims и втулки Novatec с промышленными подшипниками Легкие и цепкие покрышки Continental Terra Trail для смешанных маршрутов И обода и покрышки готовы к бескамерной сборке Актуальная гравийная трансмиссия Sram Apex Eagle на 12 скоростей Алюминиевые шатуны Sram Apex 1 с полым валом, алюминиевая звезда на 42Т Дисковые гидравлические тормоза Sram Apex на роторах 160 мм Фирменные компоненты STG - подседельный штырь, хомут, руль, оплетка и вынос Компоненты Feimin - педали и конусная рулевая колонка Удобное седло для длительных поездок WTB Gravelier
Stinger Gravix Evo - интересный Gravel байк, собранный с максимальным акцентом на высокий ресурс и динамику. Он удачно сочетает в себе все технические решения, проверенные временем. Байк отзывчив и понятен в поведении, стабилен и динамичен в движении, предсказуем и дает ощущение уверенности в каждой поездке. Такой баланс получилось достичь как и сочетанием трансмиссии с тормозной системой и навеской, так и техническими решениями изготовления рамы и вилки.
