Главная / Каталог спортивных товаров / Запчасти для велосипедов / Тормозные аксессуары / Комплекты / Shimano SLX, M7100, j-kit, BL(лев)/BR(пер), 1000мм
Тормозные комплекты Shimano SLX, M7100, j-kit, BL(лев)/BR(пер), 1000мм (арт.:50571)
Артикул: 50571
Бесплатная
доставка
по Москве
доставка
по Москве
| Описание: Дисковый тормоз Shimano SLX M7100. Обеспечивает большую жесткость и более эффективное торможение. Особенности: На 10% жестче, чем M7000, даже в тяжелых условиях Простой и быстрый монтаж Оптимизированное положение оси рычага с дополнительной точкой контакта Быстрое торможение с меньшим усилием Керамические поршни Совместимость с I-Spec EV Анодированные рычаги Тормозная ручка J-Kit (Junction-Kit — тормозной рычаг оснащен встроенной оливкой для облегчения установки и снятия гидролинии) Характеристики: Серия: Deore XT M7100 Назначение: кросс-кантри Тип тормоза: гидравлический Тормозная жидкость: минеральное масло Гидролиния: SM-BH90-SBM Длина гидролинии: 1000 мм Крепление: Postmount Поршень: 2 Тормозные колодки: G03S resin Конструкция: 2 части Соединение гидролинии: банджо (калипер)/прямое (тормозная ручка) Длина рычага: 2 пальца Рекомендуемый тормозной диск: SM-RT70 Настройки: досягаемость (без инструмента) Материал калипера: алюминий Материал рычага: алюминий Материал ручки: алюминий |
Технология Servo Wave:
Технология обеспечивает значительную мощность уже в начале торможения. Тормозной рычаг начинает торможение при малом усилии. А после того как колодки коснутся диска, тормозное усилие резко возрастает при неполном нажатии рычага. Таким образом улучшается контроль, а мощность торможения возрастает на 20%.
Технология I-Spec EV:
Конструкция манетки, позволяющая устанавливать ее на тормозную ручку. Тем самым увеличивается диапазон регулировок. Продольная регулировка доступна на 14 мм, регулировка вращения на 20°, что позволяет каждому райдеру выполнить настройку в соответствии с его индивидуальной анатомией или предпочтениями. I-Spec EV не совместимы со старыми системами I-Spec.
Технология One Way-Bleeding:
Однонаправленная прокачка гидравлических тормозов. Она была разработана для предотвращения попадания пузырьков воздуха с систему. Маршрут масла через гидролинию и всю систему был усовершенствован. Оно движется в одном направлении, за счет чего пузырьки воздуха не захватываются системой. Эта технология, а также воронка с минеральным маслом делают прокачку легкой и чистой.
Технология обеспечивает значительную мощность уже в начале торможения. Тормозной рычаг начинает торможение при малом усилии. А после того как колодки коснутся диска, тормозное усилие резко возрастает при неполном нажатии рычага. Таким образом улучшается контроль, а мощность торможения возрастает на 20%.
Технология I-Spec EV:
Конструкция манетки, позволяющая устанавливать ее на тормозную ручку. Тем самым увеличивается диапазон регулировок. Продольная регулировка доступна на 14 мм, регулировка вращения на 20°, что позволяет каждому райдеру выполнить настройку в соответствии с его индивидуальной анатомией или предпочтениями. I-Spec EV не совместимы со старыми системами I-Spec.
Технология One Way-Bleeding:
Однонаправленная прокачка гидравлических тормозов. Она была разработана для предотвращения попадания пузырьков воздуха с систему. Маршрут масла через гидролинию и всю систему был усовершенствован. Оно движется в одном направлении, за счет чего пузырьки воздуха не захватываются системой. Эта технология, а также воронка с минеральным маслом делают прокачку легкой и чистой.