Задняя втулка – сложный технический узел, в котором сочетаются функции вращения колеса и передачи крутящего момента от педалей. Она взаимодействует с трансмиссией, отвечает за свободный ход, зацеп, а также фиксацию к раме. По своей конструкции она существенно сложнее передней, поэтому требует большего внимания при обслуживании.
Что входит в конструкцию
Ключевые элементы конструкции:
- Корпус. Внешняя оболочка, удерживающая все элементы втулки, от прочности которой зависит общий ресурс узла.
- Ось. Стержень, проходящий через корпус втулки и фиксирующий колесо в дропауты рамы.
- Подшипники. Чаще всего их два, но в барабане могут быть еще 2-4. Обеспечивают вращение втулки вокруг оси с минимальным трением.
- Механизм свободного хода. Позволяет колесу вращаться накатом без движения педалей.
- Барабан. Элемент втулки, на который надеваются звезды кассеты. Внутри него расположен храповой механизм.
- Пыльники, сальники и уплотнительные кольца. Защищают подшипники и внутренние узлы от влаги, пыли, абразивных частиц.
Основное отличие задней втулки – наличие привода. На ней крепится блок со звездочками, и она должна обеспечивать передачу крутящего момента с минимальной потерей энергии. Для этого в конструкции и применяется храповый механизм, который позволяет крутить педали, чтобы вращать колесо вперед, но при этом обеспечивать свободный ход при накате.
All-bikes
В каталоге каждый товар имеет подробное описание с характеристиками, что позволяет без лишних проблем подобрать механизм под определенную модель велосипеда. Там же Вы найдете и другие запчасти, применяемые при обслуживании двухколесного транспорта. Узнайте больше от наших специалистов по номеру телефона: +7 (495) 236-85-65.
