Главная / Велосипеды / Велосипеды BMX / Велосипеды BMX

Велосипеды BMX Stels

Производитель:	Показать все (24) Giant (2) HARO (13) Polygon (3) STARK (5) Stels (1)
Сортировка:	По производителю По цене По уровню компонентов

Что такое Велосипеды BMX?Как выбрать Велосипеды BMX Велосипеды BMX, которые мы рекомендуем



Stels BMX Saber S2 2016 20 350 руб К сравнению

Что такое велосипеды BMX

Сегодня на рынке представлено множество типов и модификаций велосипедов. Все они имеют свое предназначение и приобретаются под определенные задачи. Модели байков, на которых спортсмены выполняют всевозможные трюки, выделяются в отдельную категорию. Они не только отличаются внешне и конструктивно. При изготовлении таких велосипедов применяется особая технология. Велосипеды BMX предназначены для экстремального вождения и выполнения различных трюков.

Модели линейки BMX стоят отдельно от других байков. Если дословно перевести аббревиатуру BMX (biker moto cross), то буквально будет «велосипедный мотто экстрим». Эти модели создаются для занятий опасным, зрелищным и захватывающим спортом – экстремальным веловождением. Это направление появилось в 70-е годы прошлого века, но настоящую популярность начало завоевывать только после 2000 года.

Трюки, выполняемые на BMX

Спортсмены выполняют огромное разнообразие зрелищных и опасных трюков. Все они условно принадлежат к таким стилям:

● Стрит – разновидность спортивного катания по городским улицам, с выполнением трюков на скамейках, парапетах, перилах и ступеньках;
● Флетленд – спортивное катание с выполнением фигурных трюков;
● Верт – исполнение воздушных кувырков;
● Дёрт – выполнение трюков с использованием трамплина (перевороты в прыжке).

Выбирать байк при покупке нужно в зависимости от того, какой стиль катания предпочитает спортсмен. Модели отличаются техническими характеристиками, весом, ценовой категорией. Кроме этого нельзя забывать и о наличии элементов пассивной защиты – шлема, наколенников, защитных элементов на локти и т.д.

Особенности конструкции велосипедов BMX

Основная особенность, присущая всем моделям велосипедов BMX – наличие всего одной скорости и полное отсутствие амортизаторов. Также все они отличаются низкой рамой и колесами небольшого размера. В остальных деталях конструкции байки будут иметь некоторые отличия, в зависимости от стиля спортивного катания, для которого предназначена модель.

Рамы велосипедов BMX всегда чрезвычайно прочны и надежны, выполнены в форме треугольника с совместным основанием. В структуре стали имеются добавления хрома или молибдена, что позволяет еще больше усилить конструкцию. Велосипеды проектируются таким образом, чтобы при ударах нагрузка поглощалась механизмом, а не передавалась на тело спортсмена.

В конструкции оси велосипеда предусмотрена металлическая трубка, которая необходима для выполнения трюков с элементами скольжения. Особенность конструкции руля в том, что он может делать неограниченное количество оборотов вокруг своей оси. Отдельно стоит обратить внимание на педали. Недорогие пластиковые не отличаются надежностью, предпочтительней магниевые или алюминиевые.

Тормозная система на BMX конструируется таким образом, чтобы при выполнении трюков, вращении руля и т.д., тросы не могли запутаться, а тормоза срабатывали максимально эффективно. Иногда опытные спортсмены полностью снимают с байка тормоза, чтобы снизить вес конструкции.

Как выбрать велосипеды BMX

Увлекающиеся спортом молодые люди все чаще обращают внимание на экстремальные виды, среди которых особой популярностью пользуется велосипедный стиль BMX. Экстремальное веловождение невозможно без правильно подобранного специального байка. Каждый спортсмен, покупая велосипед BMX, сталкивается со сложнейшей проблемой выбора. Несмотря на огромный ассортимент спортивных магазинов, правильно подобрать модель для определенного стиля вождения очень сложно, в особенности для начинающего спортсмена.

Дело в том, что стиль BMX включает в себя несколько разновидностей катания. Наиболее популярными являются дерт, стрит, верт и флетленд. В зависимости от стиля, в котором будет кататься спортсмен, и нужно выбирать модель велосипеда. Для одних целей нужен байк с длинной рамой, для других – с короткой, и т.д. Поэтому в первую очередь нужно определиться именно с тем, какие элементы и трюки будут выполняться на велосипеде.

● Модели для дёрта – тяжелые и прочные, без тормозной системы и «пегов».
● «Стритовые» байки отличаются небольшим весом. Некоторые спортсмены предпочитают модели без тормозов и даже без седел. Резина устанавливается с неагрессивным, или вовсе «сликовым» протектором. Иногда для выполнения отдельных трюков устанавливаются «пеги».
● Крепкая конструкция и большой вес – отличительные черты велосипедов для верта. Оснащаются, как передними, так и задними тормозами и четырьмя «пегами».
● Модели для флетленда оснащаются легкой рамой с коротким выносом и толстыми «пегами».

После того, как определились с выбором модели, нужно обратить внимание на следующие критерии:

Цена

В нашем интернет-магазине представлены велосипеды BMX по цене от 15000 до 21000 рублей. Отличным выбором станут модели 2018 года STARK Madness BMX 1 и STARK Madness BMX2.
Можно присмотреться к покупке байка из среднего ценового диапазона, такого как Stels BMX Saber S2, Giant SFR F/W или Polygon Razor. Дорогие профессиональные модели покупают настоящие фанаты, которым точно не жаль потраченных денег на любимое увлечение.

Рама

Один из важнейших элементов велосипеда BMX – его рама. Изготавливаются они из прочного хромоля (хроммолибденовая сталь), однако на бюджетных моделях обычно встречаются рамы из простой облегченной стали, которая значительно уступает хромолю по прочности. Критерием качества рамы будет наличие на ней надписи «Chromoly 4130», указывающей на то, что она сделана из качественного сплава. Если эта надпись дополнена словами «Main Tubes», то это говорит о том, что из хромоля изготовлены только две опорные трубы.

Вне зависимости от материала, из которого сделана рама, при покупке велосипеда необходимо обращать внимание на качество швов – они не должны иметь дефектов в виде ямок, небольших отверстий и т.д. Иногда, чтобы сделать раму велосипеда еще прочней, на нижней трубе может быть наварена «косынка» в области рулевого стакана. Сама рама может крепиться не только к подседельной трубе, но и напрямую к верхней.

Обода и втулки

Всего есть две разновидности втулок – с закрытыми или с насыпными подшипниками. Закрытые модификации предпочтительней. Желательно, чтобы именно такие подшипники стояли хотя бы на задней втулке, поскольку они лучше защищены от попадания влаги и пыли, не требуют постоянного обслуживания (смазки и настройки). Соответственно такие подшипники прослужат намного дольше, в сравнении с насыпными.

Передача крутящего момента на колесо может быть реализована через трещотку или драйвер. Предпочтительней модификация с драйвером – такая конструкция более долговечна, реализована на маленькой звездочке (не более 10 зубьев). Это позволяет устанавливать небольшую звезду и спереди, уменьшая клиренс и массу велосипеда. В то же время обычная трещотка может состоять из более 12 зубьев.

Конструкция обода предпочтительней двойная – она гораздо прочней обычного одинарного, а значит срок его службы намного дольше. Двойной обод менее восприимчив к ударным нагрузкам, которые неизбежны в экстремальном велоспорте. Тем более что обода такой конфигурации сегодня все чаще встречаются на доступных бюджетных моделях велосипедов.

Каретка и шатуны

В велосипедах BMX встречаются каретки таких типов: Spanish, Mid и USA (American). Кроме этого на рынке встречается стандарт Euro, при котором каретку вкручивают в раму по резьбе. В каретках Spanish используются чрезвычайно маленькие подшипники, что делает их менее надежными, в сравнении с другими типами. В USA каретках подшипники, наоборот, очень большие и массивные. Лучшим выбором принято считать каретки Mid, которые отличаются оптимальным соотношением надежности и массы. Также предпочтительней каретки на промоподшипниках, как более надежные, долговечные и менее сложные в обслуживании.

Шатуны встречаются одно- двух- и трехэлементные. Первые обладают самой простой конструкцией, но при этом они самые ненадежные и недолговечные. При больших нагрузках одноэлементные шатуны легко гнутся, выходят из строя. Конструкция их неразборная, поскольку представляет собой единое целое с осью. Такой элемент нельзя отремонтировать или восстановить, возможна только замена. В связи с этим предпочтительней выбирать велосипед с двух- или трехэлементными шатунами.

Заключение

Подводя итог, отметим, что основные элементы хорошего и надежного BMX велосипеда должны быть изготовлены из хромолевой стали, например Велосипед STARK Madness BMX 1, модель 2018 года.
Рама, руль, вилка, шатуны – особое внимание стоит обращать именно на то, из каких материалов сделаны эти узлы. Предпочтение также стоит отдавать моделям, в рулевом стакане которых используются закрытые подшипники.