STG Zen Platinum 36; 160mm; Воздушно-масляная; Регулировка демпфирования и компрессии; TA 15x110 Boost
d
Задний амортизатор
X-Fusion O2 Pro R, Воздушно-масляный; 50мм; 210x50
O
Манетка правая/задняя
Microshift Advent; 9 speed
0
Задний переключатель
Microshift Advent M6195
t
Вынос
STG Trail 35; Алюминий; Безрезьбовой
u
Руль
STG Trail DB; 35 x 780mm; Подъём 15mm; Алюминий
P
Передний тормоз
Tektro Gemini 4P; 203 мм; 6 болтов
e
Задний тормоз
Tektro Gemini 4P; 180 мм; 6 болтов
j
Система/Шатуны
Prowheel DMJ; 170mm; A32T
E
Каретка
STG Pressfit Interlock
A
Кассета
Microshift CS-H093; 9ck; 11-46T
3
Цепь
KMC X9
y
Педали
STG Trail CNC; Промподшипники
q
Обода
Felgebeiter HAC-20; Пистонированные
r
Покрышки
WTB Vigilante TCS Dual DNA 2.5"; 60TPI Casing; Tubless Ready
C
Передняя втулка
Novatec SL-Elite Boost; Промподшипники; TA 15x110
D
Задняя втулка
Novatec SL-Team Boost; 4 промподшипника; TA 12x148
v
Подседельный штырь
X-Fusion Manic; Телескопический; Алюминий; Ход 150
A
Кол-во скоростей
9
Двухподвес Stinger Magnum PARK - младший брат версии Stinger Magnum TEAM, но с таким же задорным характером. Современный горный велосипед для экстремального катания - отсюда и название, намекающее на катание в байк-парках. Разработанная в России рама построена на основании четырхрычажной платформы, что обеспечивает велосипеду отзывчивую работу задней подвески вкупе с сбалансированной поддержкой во всем диапазоне работы. Современному велосипеду - современную геометрию: так, велосипед сочетает в себе не только хорошие углы подседельной и рулевой труб, но и перья рациональной длины. Такое сочетание параметров рамы дает стабильность и комфорт в управлении велосипедом как на высоких скоростях на сложных спусках или больших прыжках, так и обеспечивает эффективность педалирования и отзывчивость на подъемах. Навеска полупрофессионального уровня полностью закрывает все требования к универсальному двухподвесу, соответственно, вы получаете надежное рабочее железо за разумные деньги. Навесное оборудование ниже классом, нежели на модели Stinger Magnum TEAM, но каждый элемент здесь работает на все 100%, не урезая потенциал велосипеда. 9-ти скоростная трансмиссия Microshift поможет в покорении затяжных и сложных подъемов, четырехпоршневые тормоза Tektro позволят контролируемо ездить на высоких скоростях, вилка и амортизатор с базовыми настройками жесткости и отскока - все эти компоненты просты в обслуживании и настройке. Благодаря всем этим особенностям велосипед хорошо обрабатывает неровности трассы и прогнозируемо ведет себя на жестких приземлениях или прыжках. Бескамерные колеса и готовые к бескамерной сборке покрышки подарят максимальное сцепление с защитой от проколов, а регулируемый подседельный штырь сделает катание по самым разным рельефам еще более приятным. Универсальный ход подвески в 150 миллиметров делает велосипед удобным как для катания на городских спотах, так и для полноценного горного катания с самой разной сложностью трасс и рельефов. Этот двухподвесный велосипед более бюджетный и подойдет как для райдеров со средним уровнем катания, позволяя увеличивать свой прогресс, так и для опытных велосипедистов, став для них надежным и предсказуемым инструментом в ежедневном катании. К тому же, более демократичная цена открывает возможности при росте в катании, совершать апгрейд навески велосипеда в будущем, ведь рама в версии PARK полностью идентична модели TEAM.