Главная / Велосипеды / Горные велосипеды / Горные велосипеды

Горные велосипеды KTM

Что такое Горные велосипеды?Как выбрать Горные велосипеды Горные велосипеды, которые мы рекомендуем

Подразделы:

Велосипеды Dirt

Велосипеды хардтейлы

Велосипеды двухподвесы

Фэт байки



KTM Chicago 29.24 2018 39 100 руб46 000 руб К сравнению	KTM Chicago LTD 2018 39 100 руб46 000 руб К сравнению	KTM Chicago 27.24 Classic 2018 39 100 руб46 000 руб К сравнению
KTM Penny Lane 27.24 Classic 2018 39 100 руб46 000 руб К сравнению	KTM Chicago 27.24 Disc H 2018 43 350 руб К сравнению	KTM Chicago 29.24 Disc H 2018 43 350 руб51 000 руб К сравнению
KTM Penny Lane 27" Disc H 24 2018 43 350 руб51 000 руб К сравнению	KTM Penny Lane 27.24 Street 2018 43 350 руб К сравнению	KTM Chicago 27.24 Street 2018 43 350 руб51 000 руб К сравнению
KTM Ultra Fun 27.27 2019 57 100 руб К сравнению	KTM Ultra Fun 29.27 2019 57 100 руб К сравнению	KTM Ultra FLite 27.20 2019 69 300 руб К сравнению
KTM Ultra FLite 27.30 2019 69 300 руб К сравнению	KTM Ultra 1964 Comp 27.22 2018 85 000 руб100 000 руб К сравнению	KTM Ultra Sport 27.30 2019 89 800 руб К сравнению
KTM Aera 29" Comp 20 2018 104 550 руб123 000 руб К сравнению	KTM Ultra Ride 29.12 2019 106 000 руб К сравнению	KTM Myroon 29 Comp 11 2018 118 150 руб139 000 руб К сравнению
KTM Lycan 274 30 LTD 2018 127 500 руб150 000 руб К сравнению	KTM Scarp 295 20 LTD 2018 127 500 руб150 000 руб К сравнению	KTM Myroon Alpha 22 2019 132 000 руб138 800 руб К сравнению
KTM Ultra 1964 Pro 29.22 2019 138 800 руб К сравнению	KTM Myroon Prestige 12 2019 416 300 руб К сравнению

Что представляют собой горные велосипеды

Горные велосипеды, еще встречающиеся под названием MTB (аббревиатура от английского «mountain bike»), предназначены для катания по бездорожью. Несмотря на это такие модели часто используют и для передвижения по нормальным трассам. Изначальное предназначение байков данного типа обуславливает их особую конструкцию, которая имеет ряд отличий от шоссейных, городских, дорожных и трековых велосипедов.

К основным особенностям MTB велосипедов относится более широкие колеса при несколько меньшем диаметре обода и агрессивный рисунок протектора шин. Рама имеет особую геометрию, а каретка конструктивно приподнята для обеспечения возможности езды по бездорожью. Трансмиссия такого велосипеда насчитывает большее количество передач в широком диапазоне передаточного соотношения. Это позволяет подобрать оптимальную передачу, в зависимости от крутизны склона и других условий.

Горные велосипеды рассчитаны на эксплуатацию в экстремальных условиях, однако они так же комфортны и удобны для спортсмена. В большей степени именно MTB байкам мы обязаны появлению гидравлических тормозных систем, амортизационных вилок и других новинок в конструкции велосипедов.

Преимущества велосипедов MTB

Рассмотрим основные причины популярности горных велосипедов:

● Универсальность. Модели данного типа одинаково удобны, как для перемещения по бездорожью, так и для эксплуатации в городских условиях.
● Привлекательный спортивный дизайн, на который многие обращают внимание.
● Качественное оборудование и отличная комплектация. Намного приятней ездить на велосипеде с хорошими амортизаторами, удобной мультискоростной трансмиссией и с качественными дисковыми тормозами.
● Возможность модернизации байка. Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент оборудования и аксессуаров для велосипедов данного типа, что позволяет сделать его внешний вид уникальным и оригинальным.
● Доступная цена – представлены модели, которые можно купить всего за несколько тысяч рублей.
● Возможность приобщиться к экстремальному виду спорта.
● Это стало модным трендом – все больше людей покупают и ездят на горных велосипедах.

Все модели велосипедов данного типа также отличаются рядом особенностей. Принимая решение о покупке горного байка нужно помнить:

● Посадка велосипедиста на горной модели спортивная, при которой вес тела равномерно распределяется между сидением и рулем. Для этого спину придется несколько изогнуть, а руки вытянуть.
● Горные велосипеды комплектуются грязевыми покрышками, отличающимися ярко выраженным рисунком протектора. Это облегчает езду по бездорожью, но при движении по ровному асфальту будут ощущаться небольшие вибрации и шум. Также такая покрышка не отличается хорошим «накатом», что требует прикладывания больших усилий во время движения.

Это не значит, что горные велосипеды не стоит покупать для эксплуатации в городских условиях. Просто нужно учитывать эти факторы, чтобы не разочароваться в покупке.

Как выбрать горный велосипед

Прежде чем покупать горный велосипед нужно определиться с тем, для каких целей он приобретается. Можно выделить такие направления применения байков данного типа:

● Даунхилл и фрирайд. Это разновидности экстремального спуска со склонов, соответственно по заранее подготовленной трассе или по бездорожью.
● Кросс-кантри. Разновидность скоростной езды по пересеченной местности.
● Стрит. Экстремальный вид спорта с преодолением препятствий в условиях города.
● All mountain. Разновидность катания, объединяющая особенности даунхилл и кросс-кантри. Езда на байке по равнинному и горному бездорожью.
● Велотуризм. Использование горного велосипеда для езды по трассе и участкам бездорожья. Для этого вида катания предпочтительней использовать гибридные модификации, сочетающие высокую проходимость и прочность MTB с хорошими ходовыми свойствами шоссейных байков.

Выбор горного велосипеда

После того, как принято решение о покупке MTB, важно разобраться в особенностях конструкции велосипедов данного типа. В первую очередь стоит определиться с тем, нужна модель одноподвесная или двухподвесная. Хардтейл (одноподвесный) MTB не имеет задних амортизаторов. Он предназначен для прогулок по бездорожью, широко применяется в различных видах экстремального спорта. Двухподвесные модификации имеют амортизацию, как на переднем, так и на заднем колесе. Это отличный выбор для езды по пересеченной местности, поскольку амортизаторы будут смягчать неровности дорожного покрытия, что положительно отражается на управляемости и комфорте.

Тип механизма переключения передач

Горные велосипеды оснащаются многоскоростными трансмиссиями. Благодаря этому велосипедист имеет возможность изменять частоту вращения педалей и усилие, которое необходимо им придавать, для более эффективного распределения затрачиваемой на езду энергии. Обеспечивается это благодаря изменению передаточного соотношения от педалей к колесу. К примеру, если предстоит подняться по крутой горе, нужно выбирать пониженные передачи. Это снизит усилие, необходимое для нажатия на педаль. При этом увеличится количество необходимых оборотов педалей, но давить на них будет значительно легче. И, наоборот – при спуске с горы лучше переключиться на повышенную передачу, что позволит развить максимальную скорость даже приложив небольшие усилия. Чтобы иметь возможность переключения передач во время движения, разработаны различные разновидности переключателей. Принципиально они делятся на внешний и внутренний механизмы.

● Механизм внешнего переключения
Это наиболее распространенный тип переключателей скоростей. Конструкцией предусмотрены передний и задний переключатели. Задачами переключателей является перебрасывание цепи с одной звезды на другую. Обычно передний переключатель работает с тремя звездами, а задний может изменять угловую скорость вращения колеса при помощи девяти звезд. Кроме этого дополнительной функцией заднего переключателя является обеспечение натяжения цепи.

Плюсы внешнего переключателя:
- небольшой вес;
- простая конструкция;
- снижение потерь энергии благодаря отсутствию трения механизмов;
- более доступная цена;
- широкий диапазон передач.

При этом у данной конструкции есть и определенные недостатки:
- открытый механизм делает ее уязвимой воздействию погодных и дорожных условий;
- способствует быстрому износу цепи;
- нельзя переключить скорость, если велосипед стоит на месте;
- требует регулярного обслуживания (очистка от грязи, настройка, смазка и т.д.);
- риск поломки в результате механического воздействия, например, при падении.

● Механизм внутреннего переключения
Такой механизм расположен внутри задней втулки. В результате на велосипеде с переключателем данного типа нет привычных кассет с набором звездочек различного диаметра, такие модели имеют по одной звездочке спереди и сзади.

Преимущества внутреннего механизма переключения:
- закрытая конструкция не подвержена воздействию погодных условий, в нее не попадает грязь и влага, что положительно отражается на ее надежности и долговечности;
- механизм имеет встроенную тормозную систему;
- можно переключать передачи не вращая педали на стоящем велосипеде;
- простота в обслуживании.

При этом есть и ряд недостатков:
- более высокая масса и цена;
- трение узлов механизма несколько усложняет движение;
- механизм невозможно отремонтировать в походных условиях.

Тормозная система

От надежности и стабильности работы тормозной системы велосипеда зависит безопасность спортсмена. Поэтому при покупке байка особое внимание необходимо уделить и выбору типа тормозов. На рынке представлены две основных разновидности – дисковые и V-образные тормоза.

● Дисковые тормоза
Дисковые механические тормоза – отличный выбор для туриста. Простота конструкции и легкость в обслуживании являются одним из главных преимуществ. Чтобы отрегулировать такой тормоз достаточно иметь под рукой набор специальных ключей. Срабатывают такие тормоза вне зависимости от дорожных и погодных условий, но эффективность их можно назвать средней.

Гораздо эффективней и качественней работают гидравлические дисковые тормоза. Такие системы устанавливаются на профессиональных байках для участия в соревнованиях. Преимуществами гидравлического дискового тормоза являются четкость срабатывания и надежность. При этом система достаточно дорогая и сложная в обслуживании.

● V-образные тормоза
Простой механизм V-образного тормоза работает за счет движения рычагов и соприкосновения колодок с ободом. В момент нажатия на ручку тормоза трос натягивается, и рычаги прижимают колодки к ободу. Этот тип тормозной системы гораздо дешевле, в сравнении с дисковыми тормозами. Простота конструкции позволяет любому велосипедисту самостоятельно отрегулировать тормоза за несколько минут. Такие тормоза будут идеальным вариантом при покупке велосипеда для езды по городу.

К основным минусам V-образного тормоза можно отнести то, что их эффективность существенно снижается при попадании влаги и грязи между колодками и ободом. Также стоит отметить то, что при срабатывании такие тормоза часто могут издавать неприятный свист или скрип.

Заключение

В каталоге нашего интернет магазина представлен широкий выбор моделей горных велосипедов, что позволяет сделать оптимальный выбор каждому покупателю. Начинающие велосипедисты, которые пока не сформировали свои требования к байку, могут приобрести отличные бюджетные модели, по цене в 9-11 тысяч рублей. Отличным выбором в такой ситуации станут модели Challenger Agent 26, Challenger Mission FS 26, Challenger Alpina Lux 26, Challenger Desperado Lux FS 26 и другие недорогие байки.

Более опытные спортсмены по достоинству оценят модели среднего класса, такие как Bergamont Revox 4.0 29 или Bergamont Kiez 040. Также мы предлагаем и дорогие горные велосипеды из высококачественных комплектующих. Обратите внимание на модели BMC Teamelite 01 TWO XT Di, BMC Fourstroke 01 XT Di2 и BMC Teamelite 01 ONE.

Сделать правильный выбор и подобрать велосипед, который будет максимально соответствовать вашим требованиям и ожиданиям, помогут наши опытные менеджеры. Звоните +7 (495) 236-85-65, и мы ответим на все ваши вопросы относительно представленных в каталоге моделей, примем заказ и обеспечим его оперативное выполнение.